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  • 长涂首批19艘渔船带着垃圾回港

    2020年04月08日 09:56 来源:贝博贝博平台安全吗日报 未经授权 不得转载

      “我这次垃圾都带回来了!”4月1日,浙岱渔10418号船一靠上码头,岱山县长涂镇金银渔嫂协会会长胡松素就带着两名渔嫂等在岸边,从船老大金海放的手中接过一袋垃圾和14节一号电池。这是长涂镇实行分发自制垃圾袋,安排岸上垃圾回收人员对接后,第一艘出海作业并带着垃圾回港的渔船。

      据了解,虽然岱山县之前就开展了渔船海上垃圾分类工作,但在实际开展工作中遇到了不少问题和阻力。岱山县海洋与渔业局相关负责人介绍说,“有些老大觉得船到港后,提着垃圾桶要走很远的路才能倒垃圾,然后再拿回船上,很麻烦,垃圾桶也比较占用船舱位置。”

      今年,在继续往纵深推进落实渔船海上垃圾分类工作中,针对这些问题,长涂镇利用镇金银渔嫂协会的力量,首批试点在13条流刺网船和6条雷达网船上,配备“有害垃圾”“可回收物”“其他垃圾”三种占空间小的垃圾袋,船老大签约承诺带回船上产生的垃圾。渔船到港后,由渔嫂负责上门收垃圾。首批先从一些出海作业一至两日产生垃圾较少的渔船开始探索,然后逐步推广到全镇100余艘渔船,做实做好海上垃圾分类工作。

      “争取做到他们回来一艘,我们去收一艘的垃圾,船到港我们就要看到垃圾。”胡松素说道,自3月26日开始,金银渔嫂协会累计分发了自制的垃圾分类袋一百余个。

      据胡松素估算,每艘灯光围网、帆张网、流刺网作业渔船,每月消耗1号干电池的分别在420节、210节和160节左右,长涂镇共有24艘渔船上有需要1号干电池的设备,每年这些渔船消耗干电池超4万节。以往,这些废电池往往被随手丢弃在大海中。

      渔船海上垃圾分类,任重而道远。下一步长涂镇联合金银渔嫂协会计划给带回电池垃圾的渔船一定补贴,或者凭旧电池换新电池。同时,给电池贴上特殊标签,带出去几节就要拿回来几节。

    原链接: 作者:陈瑶 沈泓秀    

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